• 交通信號控制市場發展現狀與前景——訪重慶易博交通控制設備有限公司總經理戴高
    2013-07-02 11:54:11   來源:Tranbbs.com    評論:0 點擊:

      近年來,隨著智慧城市、智能交通的不斷發展,交通信號控制越來越備受重視,是城市智能交通產業中一個重要的分支領域,發展時間較長,市場競爭也較為激烈。為探討交通信號控制行業技術與市場發展的現狀與前景,日前,Tranbbs記者對重慶易博交通控制設備有限公司總經理戴高進行了專訪。


      Tranbbs記者:請介紹一下重慶易博交通控制設備有限公司的發展歷程。

      戴總:重慶易博交通控制設備有限公司成立于2008年,是通過整合重慶地區交通安全與控制控制行業一些相關公司資源成立的一家致力于交通安全與控制系統技術開發、設備提供、系統方案解決的公司。公司在交通集成系統平臺、交通信號區域自適應協調控制技術、圖像處理與應用技術、LED應用技術等領域具有獨特的自主知識產權的核心技術。

      近年來,公司區域自適應協調交通信號控制系統、視頻檢測與應用類產品或系統廣泛用于在大重慶區域智能交通工程、遵義市智能交通工程、綿陽市交通信號控制系統、北川市災后重建交通信號控制系統、廣安市智能交通工程、西昌市交通信號控制系統、廣元市交通信號控制系統等項目中,產品覆蓋以西南為主的一些大、中、小城市中。

      Tranbbs記者:近幾年行業陸續出臺了一些交通信號機標準, GB25280—2011《道路交通信號控制機》、行業標準GB/T20999-2007《交通信號控制機與上位機間的數據通信協議》等,您認為現行信號機標準使用中存在哪些問題。

      戴總:目前國內有關交通信號機的標準主要是這2個且已做過修訂,還有一些涉及交通信號機的外圍設備規范、安裝規范等。大的方面,這些標準已基本覆蓋,只是有些局部條款在今后隨著技術的發展可以完善或擴展。比如交通信號機現場操作、配置設備包括簡易手持設備、PDA、觸摸屏、移動PC等很多種,有些已經成為信號機的一部分,但標準里暫時還未涉及;信號機使用年限能不能有個規定,以便交管部門有一個更換依據。此外,通訊協議中少量條款大家可能不能完整、正確理解,可能需要更多闡述。

      Tranbbs記者:為解決不同廠家信號系統通訊協議壁壘的問題,GB/T20999-2007《交通信號控制機與上位機間的數據通信協議》出臺,但我們了解實際應用狀況并不理想。您怎么看這個壁壘的破除。

      戴總:該協議制定的初衷無疑是很有意義也是有價值的。但實際應用情況不理想原因較多,可能包括:一是歷史原因造成的,一些大、中城市建設該類系統較早,所用系統包括一些國外系統不符合之后推出的該國標;二是該類系統在近些年來建設過程中未嚴格執行該推薦標準;三是少數集成商、系統提供商個人因素。

      由于交通信號控制系統還是一個可靠性、安全性要求較高的系統,有的用戶對該通訊協議公開后是否存在安全隱患、是否需要對通訊數據體進行加密、是否有有效的保密手段等有一定顧慮。此外,這個協議目前涉及的還只是一些普通功能和要求,一般功能較強的系統都有其擴展協議,各廠家在信號控制方法上差異也可能較大,能夠完成協議內容是否能夠完成已有系統功能也不好說,系統和前端設備提供方之間也存在技術投入、回報的不一致的地方。

      基于以上考慮,信號機提供中心級的協議轉發、匹配軟件模塊是否更容易操作值得考慮,就像現在許多集成系統和信號控制系統之間的關系。

    責任編輯:呂圣霞

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