• 中國旅美交通學會(NACOTA)會長兼主席劉榮芳教授專訪
    2012-10-23 11:30:45   來源:Tranbbs.com    作者:枯網草    評論:0 點擊:

    時間:2007年5月30

    地點:北京理工大學外國專家公寓

    記者:枯網草

    文字根據談話錄音整理,經劉教授確認發布。

    專訪活動感謝以下網友的協助:

    吳能萍(百家爭鳴斑竹,華中科技大學研究生)

    黎伊寧(網友,德國慕尼黑工業大學博士)

    劉偉(公共交通及軌道交通斑竹 重慶交通大學教師)


      1、 劉教授,我們對旅美交通協會應該算是蠻熟悉的,2001年始,旅美交通學會與國內多所院校聯合,歷年來已經舉辦七次交通運輸領域國際學術會議,為中國交通事業的交流發展做出了非常大的貢獻。您是旅美交通協會的會長兼主席,上個月主持了在同濟召開的第七屆世界華人交通運輸領域國際會議,但是留意國內的新聞,好像你不是經常回國,我們很想了解一下您的發展經歷。


    我想我回來的次數并不少,只是一直比較低調。 我回來很想做一點實事, 不想太聲張, 尤其是在事情做成之前。這也許是為什么我們的談話拖到今天的原因之一。 


    我個人的經歷是這樣:我大學本科畢業于北京大學, 自然地理專業。研究生主攻城市歷史地理, 從師于侯仁之先生。侯先生是中國著名的城市歷史地理專家, 受益匪淺。  研究生畢業那年,我拿到國外的獎學金。我到了美國就讀于城市與區域規劃,拿到這個專業的碩士學位后,就在佛羅里達州的交通部工作,工作兩年后,還是想讀書.


    很小的時候就想當大學的老師,很清楚是想做大學的教授,不是小學,也不是中學。那個想法在我小的時候很奇怪,因為七十年代初國內根本沒有大學,77年才真正恢復了高考。  我是從小說里讀到有大學教授這個職業的。后來才知道要想在美國當大學教授,就需要有博士學位, 要繼續讀書。當時一邊工作一邊上課。好處是我的辦公室就在學校的對面,白天上班,晚上上課,必修課上完以后,作論文。做交通的論文是要有項目支持的,因此我就把工作換到了南佛州大學的城市交通研究中心。 三年后拿下了博士學位, 還有了第一個兒子。


    在國外是這樣,理想和現實必須兼顧。拿到博士學位以后, 有2、3個學校給了我教書的聘書。在美國工作的經歷很重要,有了工作經驗待遇就很不一樣。那時候我是有工作經驗的,因為拿了MASTER以后 我已經在佛州交通部工作了一段時間,當時到大學教書的話, 工資就低了很多,覺得沒必要,就去做咨詢公司了。后來到了新澤西的柏誠公司 (PB, Inc)。當時在北美PB是交通做的最大的。在PB做了幾年后,新澤西理工大學有了交通規劃的位子, 據說有120人申請,我很幸運的拿到了這份工作.

    責任編輯:佚名

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