• 天昊張志遠:新496標準推動智能交通行業發展
    2014-12-03 10:09:58   來源:Tranbbs.com    評論:0 點擊:

    2014年10月24日公安部發布了《闖紅燈自動記錄系統通用條件》,本標準在GA/T496-2009的基礎上,對術語和定義、技術要求、檢驗方法、檢驗規則等方面作了相應的修改。Tranbbs作為智能交通行業的領先媒體就本次焦點事件對天昊電子總經理張志遠進行了專訪。

    Tranbbs記者:2014年10月24日公安部發布了《闖紅燈自動記錄系統通用條件》,請問新文件相對2009年增加了哪些標準?對電子警察行業會帶來哪些影響?

    天昊總經理張志遠:這次公安部發布的電子警察的標準,我看后第一感覺很好,因為技術在進步,現在社會提倡大數據,如果公安電警把大數據結合起來就是無往不利了。反過來說,政府對老百姓的監控無所不在了。總得來說是非常大的進步,可以更直接的了解違章機動車的駕駛人,當然技術上可能會出現人臉識別不準的情況,隨著技術的不斷發展和創新這些問題都會被克服。所以新標準的發布,特別人臉識別的改動是非常好的。標準要求拍攝人臉,那么攝像機數量就會增加,成本隨之翻一倍。而對于廠商來說,需求量增大。以往為了避免干擾駕駛人只拍車尾,如今車頭車尾同時拍,證據非常充分。以美國為例,如果有駕駛人超速,過后寄處罰單,駕駛人根本不會認賬,美國的情況是交警和執法軟件PK,交警現場追蹤,所以美國交警的車特別好,就是為了追到違章車輛。而中國的執法相對存在爭議,超速違章采用事后寄罰單的方式,這樣就存在事后操作的機會。當然在中國執行配好車現場追蹤的方式國家財力也不能支持,不現實。所以人臉識別就體現了重要的作用,為了法律依據的更充分,據我了解中國在智能交通的一些方面確實在世界上處于領先地位,比很多國家都做的好。

    這次的標準是可以落實的,參加起草的人都是無錫所專業的研究人員,技術上雖存在難度,但全面落實是可以實現的。新標準的發布也是科技的進步,為公安部提供的依據更加完善,我覺得無錫所的研究人非常偉大,為中國智能交通做出貢獻,標準執行后,警察的執法會更民主,非常看好標準執行下去。

    Tranbbs記者:從技術層面看,新增標準的制定對行業的的發展有哪些意義?

    天昊總經理張志遠:新增加的流量、逆行、不按車道行駛的技術問題都可以解決,主要是人臉識別,特別是豪車,前面會貼膜,看不見里面,就算加上技術手段也很難,如果強制補光,算不算是窺探別人隱私。以前是拍車尾,卡口是照車頭。如果電子警察每個路口都拍攝人臉的話,每天在干什么都看的清楚,從法律角度講對老百姓的隱私有些影響。從技術方面講就是兩個問題:一是怎么補光,車上貼上膜,晚上拍攝效果不理想。二是這個照片很迷糊,有些個別情況故意用遮陽板擋住無法拍照,如何解決。技術上還多少有點難度,還是隨著科技進步,會得到解決。以前鐵道部在高鐵上做過一個實驗,在高鐵上做人臉識別,在每個環節都裝上攝像頭,但是后來發現效果很差,無法識別人臉,存在有很多因素,例如光線等。如果在智能交通方面讓人臉識別真正的用于治安,刑偵,還得需要時間的推移和技術的不斷進步。公安部推出了這個標桿,我們按照標桿走,相信最終會克服技術困難。

    Tranbbs記者:您認為新標準會帶來哪些市場性改變?

    天昊總經理張志遠:我剛才跟同行交流過,電子警察成本肯定增加,前后雙向的抓拍,相對來說成本增加一輩,對我們來說好事,多賣一些產品。當然用戶不是很在意價格,因為電子警察這塊是創造價值的,有利潤的,對治安、破案都是有幫助的。我還是對這個標準叫好。對行業有積極的進步,并且能執行下去,也間接推動其他行業的進步如補光,人臉識別等。


    責任編輯:白小嵩

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