• A輪融資背后的故事----訪北京文安科技董事長陶海
    2015-07-31 14:01:42   來源:Tranbbs.com    評論:0 點擊:

    國內知名的智能交通軟件廠商北京文安科技發展有限公司(以下簡稱 北京文安)近日順利完成A輪融資,成功引入達晨創業投資有限公司與北京集成電路設計和封測股權投資中心兩家戰略合作伙伴。針對智能交通行業內資本運作的盛行,Tranbbs作為智能交通行業的領先媒體,于近日對北京文安董事長陶海進行了專訪,由陶總講述北京文安本次融資的背景與新機遇。 IMG_1789.JPG

    Tranbbs記者:陶總您好,請您介紹一下北京文安在智能交通行業取得的優異業績。

    陶海:在業績上,文安發展是比較健康的,我們的業績沒有下滑過,一直在增長。文安不是那種業績起伏很大的公司,我們持續的穩定增長,我們每年的復合增長在30%以上。文安跟很多其他智能交通的公司,稍微有點不一樣,我們是以智能視頻分析、計算機視覺技術為主的一個公司。我們希望盡量把這個技術廣泛應用到各行各業。文安現在主要業務領域在智能交通、客流統計、智能視頻分析三方面,三個業務給公司帶來很大的穩定性,猶如鼎有三足,平衡穩定。 這三個行業的比重每年不一樣,每年都有變化,總體來說智能交通比重稍微大一些。

    Tranbbs記者:北京文安作為智能交通行業的知名企業,從之前的軟件企業到現在軟硬件皆有,是什么促使北京文安做出這種改變?這種改變給文安帶來了哪些機遇與挑戰?

    陶海:文安從軟件到軟硬兼有,就是產業發展的必然。

    一、現在我們看很多做產品的企業都是這樣的,最終變成集成商,他們雖然也有在做產品,但是他的本質還是集成商。

    二、智能交通業內主流企業已經是自己做相機、自己做軟件,成為一種形態,那么其他獨立的軟件或者硬件的企業是沒法生存的,你無論是只做硬件或者軟件,都很難生存的,這是一個被動的原因。

    三、還有一個更主動的原因,就是會做硬件是產品創新的一個必要條件。我們以前只做算法、只做軟件,實際上是受限于硬件能力的。比如像我們現在3月份發布了一個GPU相機,我們很快也會發布這方面的交通產品。我們就是通過硬件創新,結合我們的算法,性能會得到更大的提高。有了硬件,我們就可以嘗試去做更多的產品、更多的功能,甚至別人沒有做過的。

    所以我覺得,做軟硬一體是文安發展到一定階段的必然趨勢,做軟硬一體也為我們提供了更大的創新空間。

    此外我們合作的早期的一些高清相機廠家,我們互相也都共同走過了很多路,一起往前走。那么隨著整個行業的整合,這條路可能慢慢的走不通,大家都在尋求自己的發展方向。我們自己做也不可能都做,我們不可能一下全產品線齊全,必然是一個循序漸進的過程,這是一個趨勢。所以我覺得2015年也還是會以軟件為主,軟件、硬件都有。

    Tranbbs記者:幾年前就一直有投資機構想對北京文安投資,但是一直沒有結果,這次是什么原因促成這次融資的完成?請您介紹一下本次融資的背景。

    陶海:我們總體上比較保守,覺得融資一定要有正當用途,才要去融資。如果說我看準一個好的方向,我覺得要抓緊時間趕快去做,我就會毫不猶豫的去融資。一般融資就幾個用途,一個是開發新產品,新產品的研發;第二個用途是擴大銷售,擴大銷售隊伍和增加銷售市場投入。第三個用途可能就是增加流動資金,很多上市公司融資15個億,7、8億都用來補充流動資金,因為他項目做得很多,他墊了大量錢去做這些項目,資金壓力非常大,他就要去融資,融資以后才能做大項目,完成更多項目,完成更多項目他就會有更多利潤;融資還有一個用途,就是收購公司。

    對于我們來講,現在階段主要的還是開發新產品和擴大銷售。為什么我們到今天才融,其實之前我們也很猶豫,我們最大的一個不融的原因,就是覺得不能盲目的擴張,我覺得那種擴張,可能短期內擴,但是從長期來講,對公司不一定有好處。

    我們融資主要是兩個用途,第一個我們做硬件,肯定是需要流動資金的,硬件不同于軟件,硬件是需要大量投入的。第二個方面,尋找新的行業方向。我們認為還要開發新的產品,我們發現計算機視覺有大量的應用,用途特別廣泛,我們是希望找出一些能夠像交通行業一樣的行業。在其他一些行業,我們發現有幾個產品我們非常想做,所以我們現在投入的比較大。例如,本次融資就是要加深我們對人工智能核心技術的投入。

    我們在融資的過程中比較長,去年融資談了一年多,接觸了很多,后來我們選擇了兩家,一家是達晨創投,第二家是清芯華創。達晨創投大概是國內最大的VC之一,我們跟他合作,最大的原因是因為達晨創投在運作企業上市方面的實力很強,資源豐富,今年上半年達晨創投投資運作上市12家公司,應該是所有投資的NO.1,就是所有VC排名里他是最高的。我覺得從長遠來講,對于我們是非常有幫助的。

    另外我們雙方在戰略上達成一個共識:人工智能將是下一撥新的IT革命主要的元素。

    因為傳輸不是問題,計算處理速度不是問題,半導體是一個基礎產業。那么人工智能技術,未來會在各個領域大量的使用。我們的根底是做人工智能的,像包括我們的團隊,包括我自己都一直是做人工智能,所以未來一定會找到比較好的,包括我們現有的和未來的,一定會有很多可以做的東西,所以在戰略上我們是一致的。

    另外一個VC是清芯華創。因為我們覺得視覺的未來是芯片,我們雖然現在在做系統,在做智能相機,但是芯片還都是國外的,而且嚴格來講不是給你做視覺用的,其實是編解碼、IPC項目的芯片。那么從長遠來講,我們相信人工智能技術,逐步的都會固化到芯片里去,包括文安的未來,我不敢武斷的說是視覺芯片,但是一定會和視覺芯片相關。而且清芯華創基于他這種IC的背景,會給我們帶來了大量的芯片的上下游資源。所以我覺得這兩個投資商,對于我們來講正好是一個很互補的。

    Tranbbs記者:本次融資以后,北京文安在戰略上會有哪些調整和新的發展方向?

    陶海:我們現在在交通方面,我們恪守自己是一個產品商,產品提供商。

    融資后,我們會做幾方面的調整。第一個就是從純軟件向智能硬件提供商轉變,因為我們自己定位是智能硬件提供商,各行各業的智能硬件,我剛才也說了,軟硬一體讓我們突然覺得有好多創新的地方,有好多可以做的事。從軟到硬肯定是需要資金支持的,而且是需要不斷支持。第二個是產品更加豐富,融資后,我們可以沉下心來去做應該做的事,可以做一些深入的事情。所以我們其實在去年開始就加大投入,例如:人臉識別我覺得未來是一個挺重要的方向,所以我們的人臉識別、性別、年齡的識別系統,已經是推出來了。

    另外我們還在進一步投入人員和車輛的行為分析,我們在很多行業里有很多應用,那么我們還在做一些特定行業的特定的識別設備,這不限于視頻。我們在這方面的投入是加大的,我們一手是算法,一手是硬件,這兩個一合就是智能硬件,因為缺一不可,這兩個真的是缺一不可,如果只會做硬件,那就永遠不知道應用需求,產品該做成什么樣;如果只會做算法,就永遠不能大規模的去使用,因為沒有好的一個硬件的載體。

    所以我覺得,我們基本上就是照這個目標來做的,聽上去有點理想化,但實際上我們這么多年做下來,真覺得是應該這樣做。

    Tranbbs記者:陶總您是如何看待現在的智能交通市場以及發展趨勢?北京文安在智能交通下一步的戰略規劃是怎樣的?會不會經過本次融資后向智能交通集成商的角色進行轉變?

    陶海:文安在智能交通里面待了很長時間,今年是第10年。無論是有人說現在智能交通競爭白熱化,還是說智能交通是紅海,其實這是表象。我覺得文安做了10年,到現在我們都覺得自己還是智能交通里的一個新兵,為什么這么說呢?因為我們只做一小塊,主要就做一點電子警察,所以說這個市場其實也很大,未來的機會也會很多。

    其實文安跟其他大的產品商不太一樣,公司的基因有一些不一樣。我們公司可能沒有太多銷售基因,要做集成,對于銷售的要求是非常高,銷售團隊的組織,銷售團隊的管理,要求更是非常高的。我們其實沒有經歷過這樣的洗禮,大規模銷售的洗禮,像海康、大華都是經過那種你死我活的DVR市場的拼搶做過來的。為什么要做集成,因為真正銷售強的就是這些企業,追逐行業的利潤,他們是銷售驅動性的企業。文安稍微有一點不同,文安可能跟我們的基因有關,我們是想把人工智能技術吃透,我們是想把技術吃透,這樣我們的策略就會不一樣,我們希望把技術做得領先,不太去做那么多的項目管理工作,因為我們去做那個工作,雖然有可能會做到一個行業老大,然后就上市了,但是違背我們的初衷。我們的初衷是要把計算機視覺技術,在各個行業里廣泛應用,創造最大價值,我們是這么一個理想,他會對公司的整個戰略和發展方向,起重大的影響,很深遠的影響。  

    所以我們現在還是覺得,努力把產品做好,然后在軟硬一體化之后,我們就從能力上就和很多其他公司是一致的了,我們在硬件上能力不比別人弱,甚至比別人稍強一點,但是我們在算法上面能力更強,這樣我們結合了以后,就可以出很多新的東西,這個正是最終用戶和集成商希望有的,集成商也不希望千篇一律、同質化的產品,他們也希望有創新,有更多的特色。

     

    責任編輯:白小嵩

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