我國大都市區在發展過程中面臨遠郊擴張、中心疏解、用地更新等宏觀、中觀、微觀多維空間尺度的挑戰。本文依托國內外成熟大都市區及公交都市的TOD 發展經驗,在分析公共交通與廣域空間形態、城市中心體系、用地單元等方

導 讀城市居住區郊區化、大盤化、封閉化的特點,使得人們的出行越來越傾向于使用小汽車。而居住區是市民做出是否采用公共交通決定的最主要場所。在與小汽車使用便利性的PK下,

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